閥門基本術語 

    A. 流量系數(shù) - 通常稱為“Cv”值或“Kv”值 

    Cv值定義為:在閥門全開、閥兩端的壓差為1磅的條件下。溫度60℉的水一分鐘內(nèi)流經(jīng)閥的流量，以加侖／分表示(GPM)。 

    Kv值定義為：在閥門全開，閥兩端的壓差為1巴的條件下，溫度20℃的水一小時內(nèi)流經(jīng)閥的流量，以米／小時表示(CMPH)。Kv = 0.86 Cv。 

    B. 臨界流量系數(shù) - F L 

    a. 流體流經(jīng)閥門后相對的壓力恢復測量值。 

    b. 低F L ＝低損失：表示層流狀流路中的壓力損失,如球閥和旋轉球形閥中的壓力損失。 

    c. 高F L ＝高損失：表示原流狀態(tài)下的壓力損失，如閥座式球形閥和閘閥中的壓力損失。 

    C. 流速 - 這是個重要的參數(shù)，因為流速會影響閥門的使用壽命：高流速會引起嚴重的腐蝕和磨損，還會產(chǎn)生過高的噪音。 

    a. 液體:通常是15 = 20英尺／秒(4.6 - 6米／秒) 

    b. 氣體或蒸汽：通常是400英尺／秒(122米/秒) 

    D． 流向 

    a. 流一開式(FT0) 

    b. 流--關式(FTC) 

    c. 流向的重要性在于它影響到穩(wěn)定性，泄漏和噪音等。 

    E. 標稱的壓力損失 -  用于選擇合適的閥門 

    F. 關斷壓力 - 用于選擇合適的執(zhí)行機構 

    G. 閥座泄漏 - 按ANSI標準的規(guī)定，分為Ⅱ- Ⅵ級 

    a. Ⅱ級一額定Cv值的0.5％，雙座閥 

    b. Ⅲ級一額定Cv值的0.1％ 

    c  Ⅳ級一額定Cv值的0.01％，金屬對金屬單座閥(常用) 

    d．Ⅴ級一經(jīng)研磨的金屬閥座，5 x 10 4 毫升/分 

    e. Ⅵ級一氣密關斷(軟座閥) 

    H. 流量特性 

    該特性規(guī)定了流量變化率同閥門位置或閥門開度變化之間的關系曲線。 

    I. 噪音 - 分兩種類型：液動噪音和氣體噪音 

    液動噪音通常由液體的流動所引起。 

    氣體噪音為嚴重、由氣流、蒸汽流或(液體)汽化流所引起。

    J. 閥門參數(shù)規(guī)格 - 隨材料和端部連接方式的不同而變化,由美國ANSI K16.34標準規(guī)定 

    K. 結構材料 - 在選用控制閥時應予以考慮的主要因素之一 

    L. 端部連接方式 ： 

    可選用螺紋連接、焊接、法蘭或無法蘭連接等方式．通常由用戶指定。 

    M. 空氣工作方式 : 

    a. 正作用氣關式(ATC) 

    b. 反作用氣開式(ATO) 

    N. 試驗范圍 - 也稱為“彈性限值”指的是在無負載的情況下，推動調節(jié)閥達到滿行程時所需的壓力 

    O．儀表信號／控制信號／輸入信號 - 指的是從調節(jié)器送到控制閥的信號通常是3-15psi或4 - 20mA直流 

    P. 氣源 - 重要的是要知道供氣壓力是否能允分滿足工作的要求。 

    Q. 均衡壓力 - 指的是閥桿的設計,同不均衡的閥桿設計相比較,均衡的設計順閥桿方向施加    的作用力(均衡壓力)較低。 

控制閥的作用 

    控制閥的作用，是根據(jù)控制信號對通過物料的閥門開度進行調節(jié)，從而控制某個生產(chǎn)過程所需的物料或能量供給?？刂崎y是管道中一個口徑可調的孔口，通過一個孔口的流量公式(伯努利定理)為： Q＝CA √ΔP 式中：  Q＝流體質量   C＝流體的狀態(tài)系數(shù) A＝閥的通流(截)面積 ΔP ＝閥前后的壓差

    通過閥的流量正比于通流面積和閥前后壓差的平方根，這兩個因素都是變化的．通流面積隨百分比行程而變化，壓差則同閥的外部有關，并由過程本身如系統(tǒng)配置和管路情況所決定。 

    在一個控制回路中．控制閥必須滿足以下的要求在過程所要求的調范圍內(nèi)改變流率．使流量可從最大調到最小。 

    使工作流量待性盡可能呈線性以保證調節(jié)器的調節(jié)作用在整個調節(jié)范圍內(nèi)保持一致。 

    將管道中的壓力轉化為熱能，以使產(chǎn)生的噪音最小。 

    萬一執(zhí)行機構動力源故障時，控制閥應能快開或快關。當要求行程周期較短時，應能快速響應，且無超調現(xiàn)象出現(xiàn)。 

    當有腐蝕性、磨損性的流體或產(chǎn)生氣穴和汽化的流體通過時，要求控制閥的可靠性高，使用壽命長。